巴士過站的聯想

每天早上上班時間，九巴89B上有許多的乘客都在黃大仙站下車，轉乘地鐵。我就是其中一個。司機乘客都大家習以為常，彷彿有了默契，有沒有人按鈴也沒關係，司機照樣自動自覺地在黃大仙停站，讓大家魚貫地下車。

今天大家如常在快到黃大仙站的時候，站出來準備下車，誰知今天大家都沒了愣，沒有人按鈴，巴士居然也沒有停站，過了站大家才驚覺默契給打破了。我猜今天大抵是換了新司機。

有甚麼教訓呢？第一當然是以後記得按鈴，不要大安旨意。不過我們也親身經歷到，司機每天慣熟地駕駛同一路線的重要性。他們從早到晚專門負責同一路線，對不同時段的乘情況瞭如指掌。司機和乘客建立起默契其實是巴士公司一種無形的merit：服務周到。

記得新巴早些日子要求司機每天兼顧多條路線，特別是在繁忙時間調動的加班車。這當然是為了堂而皇之的理由－－資源增值，加強彈性，可以少僱些長期負責特定路線加班車的散工。可是巴士公司考慮彈性的同時，有沒有想過要犧牲多少無形的默契？如果巴士公司的高層也乘巴士上班，也許他們的打算會有所不同。